交通運輸部決定對《船舶引航管理規(guī)定》（交通部令2001年第10號）作如下修改：

　　一、將第九條修改為：“下列船舶在交通運輸部劃定的海上引航區(qū)內(nèi)航行、停泊或者移泊的，應(yīng)當向引航機構(gòu)申請引航：

　　（一）外國籍船舶，但交通運輸部經(jīng)報國務(wù)院批準后規(guī)定可以免除的除外；

　　（二）核動力船舶、載運放射性物質(zhì)的船舶、10萬總噸及以上油輪；

　　（三）可能危及港口安全的散裝液化氣船、散裝危險化學(xué)品船；

　　（四）長、寬以及吃水或者水面以上高度接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶。

　　前款第（三）項、第（四）項船舶的具體標準，由交通運輸部直屬海事管理機構(gòu)根據(jù)港口、航道實際情況制定并公布。”

　　二、增加一條，作為第十條：“下列船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當向引航機構(gòu)申請引航：

　　（一）外國籍船舶；

　　（二）1000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外；

　　（三）長、寬以及吃水或者水面以上高度接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶；

　　（四）在長江干線航行的下列船舶：

　　1.客位500人及以上且載客航行的客船，但旅客班輪、渡船除外；

　　2.1萬總噸及以上且載運閃點小于23℃的散裝液體化學(xué)品船；

　　3.載運《國際散裝危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》中X類的散裝液體化學(xué)品船。

　　前款第（三）項船舶的具體標準，由長江航務(wù)管理部門、省級交通運輸主管部門根據(jù)管轄水域的航道實際情況制定并公布。”

　　三、增加一條，作為第十一條：“船舶自愿申請引航的，引航機構(gòu)應(yīng)當提供引航服務(wù)。”

　　四、增加一條，作為第十六條：“引航機構(gòu)應(yīng)當落實引航安全主體責(zé)任，配備必要的設(shè)施、裝備和人員，建立并實施引航安全管理體系。”

　　五、增加一條，作為第十八條：“引航機構(gòu)應(yīng)當對引航員進行培訓(xùn)，并保障引航員的休息時間、職業(yè)健康、工資報酬、社會保險等符合國家有關(guān)規(guī)定。”

　　六、增加一條，作為第十九條：“引航員應(yīng)當持有有效的船員適任證書，服從引航機構(gòu)的安排和管理，并按照有關(guān)規(guī)定開展引航活動。”

　　七、刪去第十五條、第十六條、第十七條、第十八條、第十九條、第二十條、第二十一條、第二十二條、第二十三條。

　　八、第二十四條改為第二十條，刪去第二款中的“進、出港或移泊”。

　　九、第二十六條改為第二十二條，刪去其中的“將引航方案”。

　　十、第二十七條改為第二十三條，第二款修改為：“引航長、寬以及吃水或者水面以上高度接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶，引航機構(gòu)應(yīng)當制定引航方案，報市級地方人民政府港口主管部門和海事管理機構(gòu)備案”；增加一款作為第三款：“引航方案應(yīng)當由一級引航員主持或者參與制定。引航方案應(yīng)當包括船舶基本情況、注意事項、風(fēng)險評估、安全保障和應(yīng)急處置措施。”

　　十一、第二十八條改為第二十四條，修改為：“引航機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)船舶狀況、通航條件和拖輪配備要求，制定合理的拖輪使用方法。被引航船舶應(yīng)當根據(jù)引航機構(gòu)提供的拖輪使用方法的要求安排拖輪或者委托引航機構(gòu)安排拖輪，并承擔(dān)相應(yīng)的費用。

　　拖輪配備要求由長江航務(wù)管理部門、省級交通運輸主管部門按照職責(zé)制定并公開。”

　　十二、增加一條，作為第二十五條：“申請引航的船舶，應(yīng)當使用專用的甚高頻頻道與引航機構(gòu)和引航員聯(lián)系，確認登輪時間、地點等事項，并保持值守。”

　　十三、第三十二條改為第二十九條，第二款修改為：“引航員發(fā)現(xiàn)水上交通事故、污染事故或違章行為時，應(yīng)當及時向引航機構(gòu)、海事管理機構(gòu)報告。”

　　十四、第三十三條改為第三十條，第一款修改為：“引航員在遇到下列情況之一時，有權(quán)拒絕、暫停或者終止引航，并及時向引航機構(gòu)、海事管理機構(gòu)報告：

　　（一）惡劣的氣象、海況；

　　（二）被引船舶不適航；

　　（三）航道或者碼頭條件不滿足被引船舶的航行、停泊、作業(yè)的安全要求；

　　（四）被引船舶的引航員登離裝置不符合安全規(guī)定；

　　（五）引航員身體不適，不能繼續(xù)引領(lǐng)船舶；

　　（六）其他不適于引航的原因。”

　　十五、第三十四條改為第三十一條，第二款修改為：“在引領(lǐng)船舶過程中發(fā)生水上交通事故的，引航員應(yīng)當在返回港口后24小時內(nèi)向海事管理機構(gòu)遞交水上交通事故報告書。”

　　十六、第三十七條改為第三十四條，第一款修改為：“引航員應(yīng)當在規(guī)定的水域登離被引船舶，將被引船舶從規(guī)定的引航起始地點引抵規(guī)定的引航目的地。”

　　十七、第三十八條改為第三十五條，修改為：“因惡劣的天氣或者海況等情形，引航員不能離開船舶或者不能在規(guī)定的登離水域登離船舶時，船長應(yīng)當制定相應(yīng)的保障措施，并征得海事管理機構(gòu)的同意后，將船舶駛抵能使引航員安全登離船舶的地點，并負責(zé)支付因此造成的相關(guān)費用。”

　　十八、第四十條改為第三十七條，第二項中的“水下無障礙物”修改為“水上水下無障礙物”；第三項修改為：“泊位長度應(yīng)當符合擬靠泊船舶安全系泊要求”。

　　十九、第四十一條改為第三十八條，刪除第一款中的“主航道水深圖”和第二款中的“主航道及專用航道水深圖”。

　　二十、增加一條，作為第四十條：“違反本規(guī)定第九條規(guī)定，在管轄海域內(nèi)航行、停泊或者移泊的船舶未按照規(guī)定申請引航的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，對違法船舶的所有人、經(jīng)營人或者管理人處5萬元以上50萬元以下的罰款，對船長處1千元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，暫扣有關(guān)船舶證書3個月至12個月，暫扣船長的船員適任證書1個月至3個月。

　　引航機構(gòu)派遣引航員存在過失，造成管轄海域內(nèi)船舶損失的，由海事管理機構(gòu)對引航機構(gòu)處3萬元以上30萬元以下的罰款。

　　未經(jīng)引航機構(gòu)指派擅自為管轄海域內(nèi)船舶提供引航服務(wù)的，由海事管理機構(gòu)對引領(lǐng)船舶的人員處3千元以上3萬元以下的罰款。”

　　二十一、增加一條，作為第四十一條：“違反本規(guī)定第十條規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行未按規(guī)定申請引航的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，禁止船舶進出港口或者責(zé)令停航，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月的處罰。”

　　二十二、第四十四條改為第四十三條，刪去其中的“不選派適任的引航員或者”。

　　二十三、刪去第四十八條。

　　二十四、將“交通部”統(tǒng)一改為“交通運輸部”。

　　條文序號和個別文字作相應(yīng)調(diào)整。

　　本決定自公布之日起施行。

　　《船舶引航管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新發(fā)布。